Смелата стратегия, залагаща на дигитални иновации и висококачествено изпълнение, вместо на десетилетна история, започва да дава сериозни резултати на европейския пазар. Премиум брандът Zeekr отчита двойно увеличение на продажбите си и амбициозно разширява мрежата си от представителства, като целта е до края на годината те да достигнат двеста локации на територията на стария континент.
По време на международното автомобилно изложение в Париж европейският директор на компанията Лотар Шупе разкри пред медиите детайли около агресивната експанзия. Ръководството съзнателно страни от ценовите войни, предпочитайки да предостави на потребителите значително по-богато оборудване и модерни технологии срещу сумите, които традиционните немски конкуренти изискват за базовите си модели.
Според управленския екип истинското предимство се крие в съотношението между стойност и получени екстри, освобождавайки купувачите от необходимостта да плащат за престижа на историческото име.
Понастоящем марката присъства официално в двадесет и две европейски държави, включително и в България, а засилването на позиците е поверено на нови продуктови предложения. На парижкото изложение вниманието беше привлечено от фейслифта на кросоувъра 7X, както и от луксозния флагман 9X, който бързо си спечели неофициалното прозвище на азиатски аналог на Rolls-Royce Cullinan. Именно моделът 9X ще бъде представен официално у нас на 27.10. 2026 година, като веднага след това очаквайте още подробности и цена за България
Един от основните психологически бариери пред масовото навлизане на китайски електромобили остава опасението от бързото обезценяване при последваща продажба на старо. От компанията отчитат този факт с подобаващото внимание и противопоставят на скептицизма ясна продуктова политика. Липсата на изкуствено изгодни, но орязани откъм екстри базови модификации предпазва пазара от наводняване с компромисни возила, които губят гладковъзрастовата си привлекателност.
Дългосрочната стабилност на вторичния пазар се поддържа и чрез непрекъснати софтуерни актуализации по въздуха, благодарение на които превозните средства запазват актуалността си през годините. Допълнителен фактор за сигурност е петгодишната заводска гаранция, подплатена от финансовата и инженерна мощ на корпорацията майка Geely. Стратегическото предимство се допълва от факта, че цялостният дизайн на европейските модификации се ражда в дизайнерското студио в Гьотеборг, а ходовата част е преминала през специфични настройки за подобряване на поведението по европейските пътища.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 А дано, ама надали
Но от друга страна от това печели клиента, защото китайците вдигат летвата и пред BMW audi и mercedes, които трябва да предложат същото или дори повече, за да не се излагат.
12:22 25.10.2026
3 Тити
12:23 25.10.2026
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 В китайските автомобили екстрите са
В европейските автомобили екстрите се доплащат защото майсторите специалисти са малко
12:29 25.10.2026
7 Дам
12:40 25.10.2026
8 Антон
Сега ми кажете кой е този е ентусиаст, който ще даде 120 хил.евро за автомобил, от Китай, който идва в 3 цвята, и 3 цвята на кожата. Други опции няма. Имитиращ ролс ройс. Какво ше се опита да ни каже човек - иска ми се ролс, но понеже съм скъсан, карам китайска имитация.
Радвайте се, купувакте си китайски коли, след 213 години живи и здрави щв си говорим. Това са коли, които са направени лъскаов, за да се продадат. И толкова. Миналата година видях китайска кола, на 2 години, марка не знам. Седалките бяха нацепени, изкуствена ножа, а през средата на таблото имаше огромна цепнатина. Не, мерси. Карайте си ги вие.
Коментиран от #9, #11
12:41 25.10.2026
9 Прави ми кеф
До коментар #8 от "Антон":
Как успя да сложиш под общ знаменател най-евтиният китайски автомобил, на който дори не знаеш марката с нацепеното табло и най-високият клас китайски автомобили които са на нивото на rolls-royce, но плащаш като за BMW 3Коментиран от #13
12:46 25.10.2026
10 Дзак
12:46 25.10.2026
11 Друг прочит
До коментар #8 от "Антон":
"Какво ше се опита да ни каже човек - иска ми се ролс, но понеже съм скъсан, карам китайска имитация."Наричаш човек който е платил за автомобил цената на s-клас скъпаняк? Странни критерии имаш!
Човека по-скоро казва за същите пари като s-класа или седма серия, предпочитах да си купя лукса на rolls-royce и Майбах.
Коментиран от #16
12:49 25.10.2026
12 който
12:51 25.10.2026
13 Антон
До коментар #9 от "Прави ми кеф":
Всичко с произход китай е под един знаменател. Разлика има само при реномирани компании, които са си изнесли производството там. Но те изискват продукта да отговаря на такива и такива стандарти. За целта слагат логото си. Останалите китайци, могат само да копират и то нискокачествено. Няма лошо, радвайте се че карате лукс като ролса на цената 1/10 от цената му. Подобни примери с китайски подражатели има във всяка една индустрия. Няма лошо. Заблуждавайте се, но не се опитвайте да заблуждавате останалите.13:06 25.10.2026
14 тъй шъй
Чисто и просто, толкова забогатя населението по земята и Европа, че спря да цени парите и може да ги хвърли експериментално за нещо различно, каквото стане. Криза ли, не може да се насмогне на материалните мераци на съвременния човек.
13:10 25.10.2026
15 СЗО
13:10 25.10.2026
16 Антон
До коментар #11 от "Друг прочит":
хубава ес класа от магазина не е 120 хил.евро, гони 180-190 хил.евро.Да, точно това казвам: скъсан съм, нямам пари за ролс, но пък залъгвам себе си, колко съм успял с китайското му копие.
Когато ролс и друготв премиуми кажат нашата кола наподобява китайската ще се замисля. Защото досега все виждам как китайските коли били като вди кои си. Демек подражаваме, копираме и искаме при големите.
13:11 25.10.2026