Китайският кошмар за Audi, BMW и Mercedes - Zeekr отмъква клиентите им с едно пикантно решение

25 Октомври, 2026 12:15 1 094 16

  • zeekr-
  • 9x-
  • премиум-
  • пазари-
  • европа

Понастоящем марката присъства официално в двадесет и две европейски държави, включително и в България

Китайският кошмар за Audi, BMW и Mercedes - Zeekr отмъква клиентите им с едно пикантно решение - 1

Смелата стратегия, залагаща на дигитални иновации и висококачествено изпълнение, вместо на десетилетна история, започва да дава сериозни резултати на европейския пазар. Премиум брандът Zeekr отчита двойно увеличение на продажбите си и амбициозно разширява мрежата си от представителства, като целта е до края на годината те да достигнат двеста локации на територията на стария континент.

По време на международното автомобилно изложение в Париж европейският директор на компанията Лотар Шупе разкри пред медиите детайли около агресивната експанзия. Ръководството съзнателно страни от ценовите войни, предпочитайки да предостави на потребителите значително по-богато оборудване и модерни технологии срещу сумите, които традиционните немски конкуренти изискват за базовите си модели.

Според управленския екип истинското предимство се крие в съотношението между стойност и получени екстри, освобождавайки купувачите от необходимостта да плащат за престижа на историческото име.

Понастоящем марката присъства официално в двадесет и две европейски държави, включително и в България, а засилването на позиците е поверено на нови продуктови предложения. На парижкото изложение вниманието беше привлечено от фейслифта на кросоувъра 7X, както и от луксозния флагман 9X, който бързо си спечели неофициалното прозвище на азиатски аналог на Rolls-Royce Cullinan. Именно моделът 9X ще бъде представен официално у нас на 27.10. 2026 година, като веднага след това очаквайте още подробности и цена за България

Един от основните психологически бариери пред масовото навлизане на китайски електромобили остава опасението от бързото обезценяване при последваща продажба на старо. От компанията отчитат този факт с подобаващото внимание и противопоставят на скептицизма ясна продуктова политика. Липсата на изкуствено изгодни, но орязани откъм екстри базови модификации предпазва пазара от наводняване с компромисни возила, които губят гладковъзрастовата си привлекателност.

Дългосрочната стабилност на вторичния пазар се поддържа и чрез непрекъснати софтуерни актуализации по въздуха, благодарение на които превозните средства запазват актуалността си през годините. Допълнителен фактор за сигурност е петгодишната заводска гаранция, подплатена от финансовата и инженерна мощ на корпорацията майка Geely. Стратегическото предимство се допълва от факта, че цялостният дизайн на европейските модификации се ражда в дизайнерското студио в Гьотеборг, а ходовата част е преминала през специфични настройки за подобряване на поведението по европейските пътища.


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 3.4 от 11 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 2 А дано, ама надали

    9 8 Отговор
    Стогодишна история не се бори с повече екстри!

    Но от друга страна от това печели клиента, защото китайците вдигат летвата и пред BMW audi и mercedes, които трябва да предложат същото или дори повече, за да не се излагат.
  • 3 Тити

    3 6 Отговор
    Тити вече си мислех че в неделя Китайците не плащат за реклама на китайските бракми.
  • 4 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 5 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 6 В китайските автомобили екстрите са

    4 5 Отговор
    Много защото има много фирми подизпълнители с майстори
    В европейските автомобили екстрите се доплащат защото майсторите специалисти са малко
  • 7 Дам

    1 1 Отговор
    Основен фактор за работещите бедни европейци е цената! Щом тя е добра и екстрите са вътре, няма 100г. компания която да ти продаде нещо друго.
  • 8 Антон

    4 4 Отговор
    Зикър 120 хил.евро. Доколкото чух от ревюта в нета идва с китайски акаунт, който трябва да бъде деактивиран. Отделно сим картата е е-сим за китайски оператор. И трябва няной електрончо на европейска зема, хардуерно да премахва е-сим и слага други джунджурии за местни оператори. После едва ли важи гаранцията на колата. Нямам идея дали това е така, но го видях в няколко различна ревюта.
    Сега ми кажете кой е този е ентусиаст, който ще даде 120 хил.евро за автомобил, от Китай, който идва в 3 цвята, и 3 цвята на кожата. Други опции няма. Имитиращ ролс ройс. Какво ше се опита да ни каже човек - иска ми се ролс, но понеже съм скъсан, карам китайска имитация.
    Радвайте се, купувакте си китайски коли, след 213 години живи и здрави щв си говорим. Това са коли, които са направени лъскаов, за да се продадат. И толкова. Миналата година видях китайска кола, на 2 години, марка не знам. Седалките бяха нацепени, изкуствена ножа, а през средата на таблото имаше огромна цепнатина. Не, мерси. Карайте си ги вие.

    Коментиран от #9, #11

  • 9 Прави ми кеф

    3 1 Отговор

    До коментар #8 от "Антон":

    Как успя да сложиш под общ знаменател най-евтиният китайски автомобил, на който дори не знаеш марката с нацепеното табло и най-високият клас китайски автомобили които са на нивото на rolls-royce, но плащаш като за BMW 3

    Коментиран от #13

  • 10 Дзак

    0 1 Отговор
    Обезценката на Ролс Ройс и аналози не ни интересува. Както и цената!
  • 11 Друг прочит

    3 0 Отговор

    До коментар #8 от "Антон":

    "Какво ше се опита да ни каже човек - иска ми се ролс, но понеже съм скъсан, карам китайска имитация."

    Наричаш човек който е платил за автомобил цената на s-клас скъпаняк? Странни критерии имаш!

    Човека по-скоро казва за същите пари като s-класа или седма серия, предпочитах да си купя лукса на rolls-royce и Майбах.

    Коментиран от #16

  • 12 който

    0 1 Отговор
    повтори с хибрид и електричка тактиката на дачия когато пуснаха логан на пазара, той ще спечели.
  • 13 Антон

    0 0 Отговор

    До коментар #9 от "Прави ми кеф":

    Всичко с произход китай е под един знаменател. Разлика има само при реномирани компании, които са си изнесли производството там. Но те изискват продукта да отговаря на такива и такива стандарти. За целта слагат логото си. Останалите китайци, могат само да копират и то нискокачествено. Няма лошо, радвайте се че карате лукс като ролса на цената 1/10 от цената му. Подобни примери с китайски подражатели има във всяка една индустрия. Няма лошо. Заблуждавайте се, но не се опитвайте да заблуждавате останалите.
  • 14 тъй шъй

    0 0 Отговор
    Висококачествен китайски автомобил=оксиморон.
    Чисто и просто, толкова забогатя населението по земята и Европа, че спря да цени парите и може да ги хвърли експериментално за нещо различно, каквото стане. Криза ли, не може да се насмогне на материалните мераци на съвременния човек.
  • 15 СЗО

    0 0 Отговор
    "гладковъзрастовата си привлекателност"??? Започвам да се чудя, аз на училище ходил ли съм?
  • 16 Антон

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Друг прочит":

    хубава ес класа от магазина не е 120 хил.евро, гони 180-190 хил.евро.
    Да, точно това казвам: скъсан съм, нямам пари за ролс, но пък залъгвам себе си, колко съм успял с китайското му копие.
    Когато ролс и друготв премиуми кажат нашата кола наподобява китайската ще се замисля. Защото досега все виждам как китайските коли били като вди кои си. Демек подражаваме, копираме и искаме при големите.